Prefectura Naval Argentina - Rescate de tripulantes del yate Unplugged

El día 23 de diciembre, la mencionada embarcación quedó varada en el Río de la Plata, a la altura de San Isidro, mientras navegaba con dirección a la isla Martín García. Ante un empeoramiento de las condiciones meteorológicas, dos de sus cinco tripulantes sufrieron fuertes descomposturas. Luego de establecer contactos en forma permanente, la Prefectura Naval Argentina envió dos guardacostas y dispuso el rescate aéreo de los dos tripulantes más afectados mediante un helicóptero del Servicio de Aviación. Luego de haber sido trasladados al departamento Sanidad, fueron dados de alta.

Fuente: Prefectura Naval Argentina

Traslado de vehículos SK-105 al Regimiento de Caballería de Tanques 13

El Ejército Argentino concluyó con el traslado de 28 vehículos de combate SK-105, provenientes de los Regimientos de Caballería de Tanques 9 y 11, al Regimiento 13, sito en General Pico. Para ello, se valió de transportadores de 20 toneladas de las dotaciones de la Base de Apoyo Logístico Pigüé y la Guarnición Ejército General Pico, recibiendo también apoyo de la Base Aeronaval Almirante Zar.

Fuente: Ejército Argentino

Ejército Argentino - Cumbres logradas durante diciembre de 2011

B Ing M 5 en el Cerro Tultul

Como parte de los adiestramientos del personal de diferentes unidades, en el mes de diciembre se lograron los siguientes ascensos:

Compañía de Ingenieros de Construcciones 5 - Cerro Vicuña-Vicuñita (4.750 msnm)
Batallón de Ingenieros de Montaña 5 - Cerro Tultul (5.340 msnm)
Regimiento de Caballería de Exploración 3 - Cerro Tres Torres (2.040 msnm)
Hospital Militar Salta - Cerro Negro (5.100 MSNM)
Regimiento de Caballería de Montaña 4 - Volcán Domuyo (4.709 msnm)
Hospital Militar Regional Mendoza - Cerro Plata (6.100 msnm)

Personal del HM Rgn Mendoza en el Cerro Plata

Fuente: Ejército Argentino

Patrulla Antártica Naval Combinada 2011/2012 - Etapa Alfa

Esta operación fue realizada por el aviso ARA Suboficial Castillo como buque de servicio antártico, culminando su tarea en Caleta Potter, lugar en el cual traspasó la responsabilidad al remolcador ATF Lautaro de la Armada de Chile, a la vez que ambos buques realizaban una ejercitación de control y combate de contaminación.

Durante su navegación, la unidad de la Armada Argentina inspeccionó y reparó decenas de balizas situadas en diferentes lugares del continente antártico.

Una misión destacada fue la asistencia a científicas polacas en el refugio Anca de León, tras haberse quedado éste sin suministro eléctrico, operando en conjunto con la base Henryk Arctowski.

Días después, debió socorrer a un científico argentino herido desde Base Jubany hasta la base rusa Bellingshausen para ser sometido a una intervención quirúrgica de urgencia. Posteriormente efectuó un ejercicio de comunicaciones con un P-3B Orion de la Aviación Naval.

Fuente: Gaceta Marinera

Ejercicio ARPA

Las fuerzas aéreas Argentina y Paraguaya dieron fin a la primera edición de este ejercicio, consistente en la transferencia de información para la posterior intercepción de tránsitos aéreos irregulares.

Las actividades se realizaron entre los días 19 y 23 de diciembre pasados, utilizando como bases operativas las localidades de Resistencia y Encarnación.

Medios de la Fuerza Aérea Argentina:

Centro de Vigilancia Aeroespacial Resistencia

IA-58 Pucará (Grupo 3 de Ataque - III Brigada Aérea)

Fokker F-27 (Grupo Aéreo 2 - II Brigada Aérea)

Piper PA-34 Seneca

Piper PA-28 Dakota

Grupo 1 de Comunicaciones Escuela (II Brigada Aérea)

Hughes 500

Medios de la Fuerza Aérea Paraguaya:

EMB-312 Tucano

Cessna 306

Cessna 310

El 20 de diciembre se dieron las primeras actividades aéreas, en las cuales los aviones Seneca y Fokker de la FAA actuaron como tránsito irregular siendo interceptados por los Tucano en su vuelo a Paraguay, y los Pucará a su regreso. Mientras tanto, un Hughes de la FAA en guardia SAR efectuó vuelos de reconocimiento en la zona.

El 21 de diciembre se repitieron las actividades con tránsitos de aeronaves Dakota y Fokker argentinas, a la vez que el helicóptero en función SAR continuó los sobrevuelos.

El último día de actividades aéreas fue el 22 de diciembre, en el cual el Fokker de la FAA y los Cessna 306 y 310 de la FAP fueron los interceptados.

Fuentes: Fuerza Aérea Argentina y Fuerza Aérea Paraguaya